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歐爾實(shí)業(yè)

企業(yè)介紹

產(chǎn)品包括：普通工業(yè)潤滑油脂、金屬制造及加工行業(yè)潤滑介質(zhì)、航空航天特種潤滑劑、軍工行業(yè)特種潤滑產(chǎn)品。

美譽(yù)天下 創(chuàng )造價(jià)值

       成都歐爾實(shí)業(yè)有限公司成立于2001年，是國內較早從事中石化長(cháng)城潤滑油銷(xiāo)售的總代理之一，是中石化長(cháng)城潤滑油四川區域的總代理，產(chǎn)品包括：普通工業(yè)潤滑油脂、金屬制造及加工行業(yè)潤滑介質(zhì)、航空航天特種潤滑劑、軍工行業(yè)特種潤滑產(chǎn)品。在中石化長(cháng)城潤滑油的大力支持下，成都歐爾實(shí)業(yè)有限公司積極的參與軍工、航空航天的物資保障，為民族軍工做出自己的努力和貢獻，先后為成飛集團公司進(jìn)行生產(chǎn)物資保障；中國航天物資處提供航空航天潤滑油脂保障；成都烽火機械航空提高物資保障；以及西部戰區提供飛機特種潤滑油脂保障。

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上半年中國造船業(yè)接單量位居全球之首

上半年中國造船業(yè)接單量位居全球之首

? ? ?造船是現代工業(yè)的集大成者，被譽(yù)為“綜合工業(yè)之冠”，目前，從環(huán)渤海、長(cháng)江口再到珠江口，我國已經(jīng)形成三大造船基地。今年以來(lái)，國際航運市場(chǎng)回暖，尤其集裝箱海運需求的旺盛使得全球新造船市場(chǎng)異?；钴S。最新數據顯示，今年上半年，中國船舶實(shí)現批量接單，訂單數量位居全球之首。 ? ? ?總臺央視記者徐揚：這里是位于上海的我國造船基地，您現在看到的這條船就是即將交付的我國第一艘液化天然氣儲存及再氣化船，在此之前由我國自主研發(fā)建造的全球最大的雙燃料集裝箱系列船也是在這里順利完工交付船東。 ? ? 中國船舶集團滬東中華總經(jīng)理陳軍：（目前）是我們交船的旺季，我們在７月前后交付了幾艘大型的ＬＮＧ（液化天然氣）船，包括（交付）超大型的集裝箱船，這個(gè)船本身是低碳環(huán)保的，硫排放、碳排放都會(huì )大幅度地減少。 ? “綠色、環(huán)保、低碳、安全”的設計理念不僅讓中國船舶產(chǎn)品滿(mǎn)足了當前最嚴苛的排放要求，同時(shí)也賦予了中國船舶很強的市場(chǎng)適應能力和良好的市場(chǎng)前景。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )提供的數據顯示，今年上半年，全國造船完工量２０９２萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)１９．０％，在這份成績(jì)單中，高端船型增幅明顯。 ? ? ?中國船舶集團廣船國際副總經(jīng)理周旭輝：我們的接單量同期來(lái)比的話(huà)可以說(shuō)是十年以來(lái)新高，主要的船型接單體現在一些新能源船舶上，比如說(shuō)雙燃料船舶，比如說(shuō)市場(chǎng)緊急需求的一些大箱船。 ? ? ?中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )的統計數據顯示，今年上半年，全球新造船成交量達到７４９７萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)２２２％。其中，我國新承接船舶訂單量占全球總量５１％，月均接單量達到６３７萬(wàn)載重噸，是同期造船完工量的１．８倍，這一成績(jì)也創(chuàng )下了２００８年金融危機以來(lái)的新高。 ? ? 中國船舶工業(yè)貿易有限公司副總經(jīng)理林峰：緊密跟蹤各船型細分市場(chǎng)，主動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)，注重高技術(shù)船型的研發(fā)，特別是今年抓住全球集裝箱市場(chǎng)熱點(diǎn)機遇期，共承接了５３艘１５０００箱以上超大型集裝箱船訂單，占世界總量的５７％。 數字化智能化助力造船企業(yè)提速增效 ? ? ?一連串亮眼的數據為中國船舶全面實(shí)施“十四五”規劃開(kāi)了一個(gè)好頭。但是，船舶市場(chǎng)是一個(gè)充分競爭的國際化市場(chǎng)，尤其今年以來(lái)原材料價(jià)格的上漲讓造船企業(yè)一直處于成本壓力之下。如何“提速”“增效”成了中國造船人考慮最多的一個(gè)問(wèn)題。在上海我國首艘國產(chǎn)大型郵輪的建造現場(chǎng)，這顆被稱(chēng)為“造船業(yè)皇冠上的明珠”已經(jīng)初見(jiàn)雛形。項目負責人告訴記者，郵輪的主體結構７０多個(gè)總段目前已經(jīng)完成５５個(gè)總段。 ? ? ?中國船舶集團外高橋造船設計一部副部長(cháng)、國產(chǎn)首制大型郵輪項目技術(shù)經(jīng)理陳虹：在鋼結構的內部有大量的舾裝件，包括管系、通風(fēng)管路還有電纜等等，我們形容這些管路就像人的血管一樣，我們完成和掌握了協(xié)同設計關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現了多方基于一個(gè)平臺的設計，從而保證了生產(chǎn)設計的進(jìn)度和質(zhì)量。 ? ? 陳虹告訴記者，通過(guò)三維模型到現場(chǎng)，替代傳統的紙質(zhì)圖紙，解決了現場(chǎng)難以識別，難以協(xié)調安裝次序的痛點(diǎn)，從而極大地提高了現場(chǎng)施工的效率。這是中國船舶集團江南造船５Ｇ智能制造的創(chuàng )新實(shí)驗室，目前，這里已研制出船舶行業(yè)最先進(jìn)的吊馬智能制造單元，實(shí)現了吊馬主體作業(yè)無(wú)人化生產(chǎn)。 中國船舶集團江南造船生產(chǎn)技術(shù)研究所副所長(cháng)于洋：實(shí)現了整個(gè)吊馬制作主流程的無(wú)人化，這樣把人工省下來(lái)了，效率提升上來(lái)了，整個(gè)的建造周期和建造時(shí)間就大大地縮短了。 ? ?目前，我國已經(jīng)掌握了三大主流船型的自主設計技術(shù)，形成了一批標準化、系列化的品牌船型。今年上半年，我國造船三大指標、國際市場(chǎng)份額均保持在四成以上，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計算繼續保持世界第一的好成績(jì)。 ?
2021-08-18
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